A meta agora é (re)construir uma Defesa Civil organizada.
Aqueles que estão acompanhando o Blog do Siri Portuário a mais tempo, irão lembrar do post acima, publicado aqui em 21 de maio, sob o título: "Banco de areia sedimentado". Pois bem, tudo se confirmou... O banco de areia sedimentado existe, tem um volume estimado de 300 mil metros cúbicos e será dragado pela Draga Copacabana que de acordo com a Nota à Imprensa "deve trabalhar sete dias por semana, 24 horas por dia, estimando o término do trabalho para aproximadamente 20 dias", para restabelecer as condições de navegação que tínhamos no canal de acesso ao complexo portuário da foz do rio Itajaí, anteriormente as enchentes, ou seja, 11,3 metros de calado (a nota oficial do porto cita 12 metros), mas o SIRI prefere não arredondar.No próximo capítulo sobre a dragagem do canal interno e externo de acesso ao Complexo Portuário da Foz do Rio Itajaí-açú, a comunidade portuária passará a ser informada sobre um novo e grande problema que deve retardar a plena operacionalidade nos terminais portuários, já que afeta diretamente a navegação no canal externo. (Publicado em 21-05-09 | Post: "Banco de areia sedimentado")
"...a pergunta que não quer calar é: Como foram deixar 300.000 metros cúbicos de areia se sedimentar no canal externo? A quanto tempo o banco vem se sedimentando ali? As batimetrias não acusaram a formação de um banco dessa proporção? SIRI lembra que em Junho/Julho de 2006, há três anos portanto, foram dragados (quando do aprofundamento do canal interno e externo para 11 metros) - 2.880.000 metros cúbicos de silte (material que está entre a areia e a argila e é o “primo pobre” destes dois materiais nobres) e areia fina. Fácil deduzir então que esse banco vêm se sedimentando de agosto de 2006 até hoje… Interessante destacar que a correnteza do rio quando da última enchente carregou o cais mas não “desmanchou” o banco de areia sedimentado, cujo tamanho representa 10% de todo o volume dragado em 2006.
"Aproveitando… Um canal de acesso hidroviário que exige dragagem (em períodos regulares) e manutenção diária não deveria contar com uma equipe especializada de engenheiros/técnicos experientes no quadro de servidores efetivos da autarquia?"
Tags: apm terminal, draga, draga copacabana, dragagem, itajaí, obras de recuperação, portonave, rio itajaí, superintendencia do porto de…, teconvi
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