URGENTE URGENTE URGENTE

[Rafael]

Bom dia a todos


Pedimos que cada um passe para toda sua lista de e-mail o link abaixo e que todos possam fazer uma pedido para que possamos nos mobilizar junto ao programa fantástico para que faça uma reportagem sobre o porto de Itajaí que esta com suas operações afetadas por falta de calado e reconstrução dos dois berços que estão faltando, vamos nos mobilizar para tentar fazer com que a obra continue como emergencial pois temos uma grande perda financeira e social para a região de Itajaí tendo em vista que já se passaram 8 meses e nada de concreto acontece no porto. Amigos chegou a hora de nos dar as mãos e brigarmos junto apoiando e discutindo ações para a solução do nosso complexo portuário.


http://fantastico.globo.com/Jornalismo/FANT/0,,15844,00.html

[street dogs]

O foco sobre o porto de Itajaí está errado, o problema não é os berços que faltam, mas sim a falta de navios nos berços que já existem. Com a palavra o teconvi.

[Siri Portuário]

Caro Rafael,

Este SIRI entende que a mobilização deveria ser para investigar e aplicar as punições administrativas devidas, aos técnicos que fizeram o projeto e aos engenheiros que aprovaram, sem avaliar devidamente a complexidade da obra.

Aprovar obras de infraestrutura "na correria" já deu muito problema e até agora só resultou em obras inacabadas e paradas.

O ex-presidente Collor extinguiu a Portobras porque os tecnocratas de Brasília só atrasavam o desenvolvimento do Brasil com suas visões distorcidas das realidades locais. O Porto de Itajaí foi municipalizado para que nossos gestores públicos com o apoio do CAP (Conselho de "Autoridade" Portuária), tivesse autonomia de gestão e não precisasse ter que a todo momento ir a Brasília "mendigar" recursos, fazer lobby e/ou justificar problemas com a aplicação de recursos (competência do TCE nas esferas estaduais, se não estou enganado).

A Secretaria Especial de Portos tem que se preocupar e "pensar" os macro-investimentos em infraestrutura e por mais boa vontade que tenha, jamais conseguirá atender as expectativas e necessidades de cada município portuário.

SIRI pode estar errado, mas acredita que as estacas de sustenção no porto da Braskarne e do Teconvi (recém inaugurado) são de 50 metros... Por que a sondagem para reconstrução dos berços 1 e 2 do Porto Público de Itajaí acusaram a necessidade de 35 metros?

Note que o assunto é técnico, mas a justificativa é amadora... "Com a retirada dos escombros, a profundidade das águas aumentou e as estacas de segurança para recuperação dos dois berços atingidos precisão ser alteradas". SIRI não é engenheiro, mas a explicação dada não soa estranha? Porque o Diretor Técnico da Superintendência do Porto de Itajaí até agora não disse sequer uma palavra e muito menos divulgou uma Nota à Imprensa com detalhes do que está "de fato" acontecendo? Quem fez o projeto? Quem aprovou!

Antes da enchente, estimo que nos berços 1 e 2 deveriam ter no máximo 10 metros de profundidade. Os entulhos dos berços 1 e 2 e do armazém e mais o assoreamento reduziram a profundidade para 8 metros (?). Dragaram e o nível no canal interno voltou para 10 metros, retiraram o entulho e com isso "a profundidade das águas aumentou", ótimo, - não será preciso dragar ali..., mas eis que surge um problema (olha só o absurdo), as estacas que no projeto inicial "ficariam apoiada sobre os entulhos" (sim porque é isso que dá para concluir das explicações dadas até agora), não tendo mais os entulhos terão que ser apoiadas em terreno arenoso só encontrado a 50 metros de profundidade...!?

A sondagem para as novas estacas foi definida com base em que? Até a profundidade onde se encontravam os entulhos? Como é que os entulhos foram parar a 35 metros de profundidade se ali tinha no máximo 10 a 11 metros de calado?

Eih! Algum engenheiro na Arca poderia ajudar a aclarar o que está acontecendo?

Abraços do Siri Portuário